Не наживайся на болезни и не гадай на любовь: 10 заповедей Летних Кузьминок
14:22
Чек вместо больничного: как избежать выговора, если застряли в очереди на АЗС
13:34
Бех хрящей и обмана: сочинцы всё чаще покупают местные мясные изделия
08:29
Один звонок — и вы в черном списке: почему номер могут признать спамом
13 июля, 22:41
В Сочи мошенники украли с карты бойца более 3 млн рублей
13 июля, 17:15
Месть бывшей: кубанец поджег летнюю кухню из ревности
13 июля, 16:30
Бензин потянул цены вверх: почему инфляция вышли из-под контроля
13 июля, 14:59
300 рублей за литр и 20 литров в руки: бензин в Крыму есть, но не для всех
13 июля, 11:51
Посадка на рейс или посадка в тюрьму: какие шутки в аэропорту обернутся арестом
13 июля, 07:10
От композиции до брендинга: какие продукты создают в Студии креативных индустрий ПГУ им. Шолом-Алейхема
13 июля, 05:30
Водитель автобуса скончался за рулем в Дагомысе
12 июля, 23:46
Укороченные смены, длинные выходные: названы сокращенные рабочие дни 2027 года
12 июля, 23:21
Погодные качели: Сочи встречает понедельник жарой, а вторник — ливнями
12 июля, 21:53
В Сочи задержали похитителя дорогого кофе и сыра
12 июля, 18:52
Камера, стоянка или гараж: как спасти машину от слива бензина
12 июля, 16:58

В аэропорту Сочи прошли испытания новые пожарные автомобили

Испытания проходили в ходе тренировки с имитацией аварийной посадки самолета
3 февраля 2025, 15:46
Общество
В аэропорту Сочи прошли испытания новые пожарные автомобили Пресс-служба аэропорта Сочи
В аэропорту Сочи прошли испытания новые пожарные автомобили
Фото: Пресс-служба аэропорта Сочи
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter


В Международном аэропорту Сочи завершились испытания двух новых пожарных автомобилей, приобретенных в декабре 2024 года. После успешного тестирования техника включена в штатное расписание аварийно-спасательной службы, сообщает ИА SochiMedia.

Как сообщили в пресс-службе аэропорта, автомобили оснащены мощным двигателем и автоматической коробкой передач, что обеспечивает быстрое перемещение к месту ЧП на любой точке взлетно-посадочной полосы.

Испытания проводились в рамках тренировки по имитации аварийной ситуации с Boeing-737-800, где предполагалось 140 пассажиров и шесть членов экипажа. По легенде учений, командир воздушного судна сообщил о неисправности левой стойки шасси и запросил нанесение защитного слоя пены на полосу. Такая мера применяется для предотвращения возгорания и минимизации повреждений корпуса самолета при экстренной посадке.

Согласно авиационным нормам, параметры пенной полосы рассчитываются индивидуально для каждого типа воздушного судна, а решение о ее применении принимается командиром экипажа. В тренировке были задействованы четыре смены сотрудников аэропорта, каждая из которых состояла из 27 человек и пяти единиц специальной техники. Продолжительность учений составила один час, после чего был проведен разбор действий всех служб для анализа эффективности взаимодействия.

150780
123
129