PrimaMedia, 31 июля. Китайский бизнес официально участвует лишь в нескольких десятках проектов в рамках территорий опережающего развития (ТОР) и Свободного порта Владивосток (СПВ). То есть массовой экспансии капитала из Поднебесной на российский Дальний Восток так и не произошло (в этом есть свои плюсы и минусы). При этом Китай обеспечивает большую долю иностранных инвестиций в макрорегион — около 1 трлн рублей. Другое дело, что дружественная страна не торопится переносить в РФ высокотехнологичные производства, предпочитая импортировать продукцию таких отраслей с высокой долей маржи. При этом доля инвесторов из дружественных Индии и Вьетнама в ДФО пока минимальная, но подвижки в этом направлении ожидаются, сообщает ИА PrimaMedia.
В январе-мае 2026 года в РФ было создано более 3 тыс. организаций с иностранными владельцами, более половины приходится на инвесторов из КНР. На начало 2026 года количество действующих организаций с китайскими учредителями приблизилось превысило 14 тыс., следует из данных ФНС.
На Дальнем Востоке китайский бизнес вкладывается в инфраструктурные и логистические проекты, а также в агропром. В сфере недвижимости проектов практически нет, хотя китайские строители могли бы быть достаточно конкурентными в этой отрасли. Один из имеющихся примеров — ООО "Век", принадлежащее гражданину КНР Му Жаньтао, в прошлом году взяло обязательство вложить 545 млн рублей в строительство 9-этажного апарт-отеля в городе Большой Камень. Ввод объекта в эксплуатацию намечен на четвертый квартал 2028 года. Посмотрим, не станет ли этот проект миражом.
Увы, но совсем нет проектов в переработке рыбы и морепродуктов. Эту нишу Китай предпочитает закрывать сам, максимально загружая свои производственные площадки и возвращая на Дальний Восток продукцию высокой степени переработки.
Хотелось бы большего в развитии сотрудничества в сфере судостроения, но Китай опять же предпочитает зарабатывать на продаже судового оборудования, а такие отношения точно не приведут к прорыву в этой отрасли.
Возможно, новый импульс сотпрудничеству двух стран придаст запуск режима международной ТОР (МТОР), который был разработал с учётом пожеланий китайской стороны, в том числе в части неразглашения сведений о ее участниках.
Не до инвестиций на Дальний Восток: рост экономики Китая начал замедляться Дружественная страна не торопится с масштабными инвестициями, предпочитая выкачивать из региона ресурсы
При этом китайские инвестиции уже давно развернулись в сторону СНГ. К примеру, КНР является крупнейшим торговым партнером Таджикистана и одним из основных иностранных инвесторов в экономику республики. Китайские компании реализуют в стране проекты в горнодобывающей отрасли, металлургии, энергетике, строительстве транспортной инфраструктуры, телекоммуникациях и промышленном производстве. Китайская компания Antaike Information & Technology рассматривает возможность реализации проекта по созданию горно-металлургического индустриального парка в Согдийской области Таджикистана.
Китайская инвестиционно-строительная компания ST. Wonderful International Group, штаб-квартира которой находится в Гонконге, активно занимается городским развитием, строительством коммерческой и жилой недвижимости в Узбекистане. Компания планирует реализовать в этой стране новые проекты на сумму $550 млн — строительство в городе-спутнике Ташкента Новом Ташкенте China Town с объемом инвестиций около $500 млн и отеля Beijing Plaza стоимостью $50 млн. Городу-спутнику Владивостока, перспективы которого пока весьма туманны, о таких инвесторах остаётся только мечтать.
Компания Guangdong Wantai Supply Chain Co., Ltd. уже приступила к строительству металлургического завода в Таразе (административный центр Жамбылской области на юге Казахстана). Инвестиции оцениваются в 61 млрд тенге ($128,9 млн по текущему курсу). После выхода на проектную мощность предприятие сможет ежегодно выпускать до 1 млн тонн металлопродукции. В Приморье будет создан собственный металлургический завод. И, скорее всего, в этом проекте не обойдётся без китайских технологий и оборудования.
Компания Guoyou Materials Group намерена инвестировать 470 млрд тенге (более $1 млрд по текущему курсу) в строительство в Казахстане первой очереди многофункционального терминала в порту Курык на Каспии. Пропускная способность первой очереди составит до 15 млн тонн грузов в год. Второй этап будет реализован в 2029-2031 годах с вводом в эксплуатацию в 2032 году. После завершения всего комплекса его мощность достигнет порядка 25 млн тонн в год. Увы, но властям Приморья пока не удалось привлечь китайских инвесторов в создание нового порта в районе Славянки.
Китай уже является одним из ключевых инвесторов в Белоруссию. В 2025 году с привлечением китайского капитала в этой стране реализовывалось порядка 60 проектов с общим объемом заявленных инвестиций $1,6 млрд, в том числе около 50 проектов в индустриальном парке "Великий камень". Немаловажно, что часть реализуемых проектов связана с трансфером китайских технологий, чего так не хватает на Дальнем Востоке.
В Приморье действует промышленный парк "Большой Камень". Для его создания власти региона привлекли инфраструктурный бюджетный кредит на 1,2 млрд рублей. Одним из его резидентов стало ООО "Восточная сталь", планирующее построить цех горячего цинкования металлоконструкций с объемом инвестиций около 3 млрд рублей. По данным ЕГРЮЛ, ООО создано в 2014 году в Уссурийске. Владельцами компании является граждане КНР Линь Тэнлун (90%) и Линь Хай. Последний также является учредителем ООО "Восток химзавод", зарегистрированного в декабре 2022 года в селе Михайловка. Открытых данных о том, какое химическое производство планирует создать китайский инвестор, пока нет.
Одним из резидентов ТОР "Большой Камень" стало ООО "АБК лидер", взявшее на себя обязательство инвестировать более 1 млрд рублей в строительство завода по производству блоков, стеновых панелей и вентиляционных шахт из автоклавного газобетона. Основным владельцем этой компании (51% капитала) является гражданин КНР Цинь Юйвэй, ещё 49% принадлежит её гендиректору Азизбеку Курбанову.
Китай завалил Россию автомобилями, но его самолёты нам не подходят Китайский самолёт С909 уступает более современному импортозамещённому SJ-100
Из иностранных инвестиций в Дальний Восток, объём которых оценивается в 1,2 трлн рублей, на Китай приходится львиная доля — 1 трлн рублей.
В принятом по итогам состоявшегося в мае 2026 года официального визита президента РФ Владимира Путина в КНР совместном заявлении закреплено намерение сторон наращивать строительство трансграничной транспортной инфраструктуры и повышать эффективность перевозок товаров и пассажиров.
"Так, было подписано межправительственное соглашение о строительстве новой колеи 1435 мм через железнодорожный пункт пропуска Забайкальск — Маньчжурия. Реализуются и другие совместные проекты на нашей границе: мостовое соединение в районе населённых пунктов Джалинда и Мохэ, новый пограничный пункт пропуска на острове Большой Уссурийский. Изучается возможность использования новых технологий беспилотного транспорта. Планируется запуск в эксплуатацию канатной дороги между городами Благовещенск и Хэйхэ. Это единственный в своём роде такой международный проект. Продолжаем развивать грузовую навигацию по Северному морскому пути. Его роль как новой и независимой транспортной артерии важна, в том числе и с учётом современной геополитической обстановки, например, кризиса в Ормузском заливе", — рассказал заместитель министра иностранных дел России Андрей Руденко в интервью порталу "Развитие Арктики и Дальнего Востока" (16+).
Зайдем с другого направления. Объем прямых иностранных инвестиций (ПИИ, FDI) в экономику КНР в первом полугодии 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом 2025 года на 5% — до 402,14 млрд юаней ($59,4 млрд). При этом инвестиции в высокотехнологичные отрасли выросли на 33,2%.
Саудовская Аравия увеличила ПИИ в 4,6 раза (на 359%), Швейцария — на 52,7%, Франция — на 36,2%, Южная Корея — на 15%. В январе-июне 2026 года в КНР было зарегистрировано 31,617 тыс. новых предприятий с участием иностранного капитала, что на 5,3% превысило показатель за аналогичный период 2025 года. Увы, но российский бизнес пока в этой стране активностью не отмечается. Ну и хорошо, сейчас хорошее время инвестировать на родине.
