Канистра с моторным маслом таит в себе больше подсказок о подлинности, чем сама жидкость. По словам автоэкспертов, цвет, запах и прозрачность давно не являются критериями — их подделывают без труда.
Единственная реальная защита двигателя — тщательный осмотр тары и покупка у сертифицированных дилеров. Оригинал выдают не характеристики жидкости, а аккуратность этикетки, чёткость шрифта, добротный пластик крышки, целостность заводской пломбы и фольги под горловиной.
Размытые цифры даты розлива или следы вскрытия — повод вернуть канистру на полку. QR-коды, по словам эксперта Антона Уткина, не спасают. Их нужно проверять только через сайт производителя. Иначе можно попасть на фейковую страницу, подтверждающую подлинность любой подделки.
Даже оригинальное масло должно строго соответствовать вязкости, классу API/ACEA и требованиям автопроизводителя. В противном случае двигатель износится быстрее.
В аварийной ситуации допустимо долить любое масло, чтобы избежать масляного голодания. Однако при первой же возможности необходимо полностью сменить его вместе с фильтром.
Менять масло нужно минимум раз в год — даже если машина стояла, добавили специалисты в беседе с Pravda.ru (18+).
