Водители автобусов в Краснодаре вынуждены пропускать рейсы, так как стоят в общей очереди за топливом на АЗС минимум час. Об этом рассказал председатель Союза транспортников Кубани Иван Петров.
По его словам, недавно возле одной из АЗС в Комсомольском микрорайоне очередь растянулась почти на 2 км в два ряда. Частные перевозчики, у которых нет собственных топливных баз, заправляют автобусы на тех же городских заправках, что и легковые автомобили. Безо всяких привилегий. Чтобы успеть на маршрут, многие приезжают на заправку уже в 04:00, затем проходят предрейсовый осмотр и только после этого выходят на линию.
Водители обмениваются информацией в чатах, где появилась солярка и где меньше очередь, и нередко после завершения круга уезжают на АЗС вместо следующего рейса. Сейчас такие случаи единичны, но, отметил глава союза, они уже влияют на регулярность перевозок и комфорт пассажиров.
Дополнительная проблема — жёсткий лимит отпуска дизеля. На большинстве заправок автобусам отпускают не более 60 литров, тогда как для работы в городе требуется 70–80 литров. А для пригородных маршрутов — ещё больше. Перевозчики вынуждены ездить "до красной лампочки", что создаёт риск внезапной остановки, пояснил Петров в интервью 93.RU (18+).
В завершение он добавил, что о возможном повышении стоимости проезда говорить ещё рано. Тарифы пересматривают обычно в рамках плановой индексации. Однако пассажирам стоит готовиться к тому, что автобусы могут приходить с опозданиями или вовсе пропускать рейсы из‑за нехватки топлива.
